การควบคุมแบบรวม K-MC1000
K-MC1000 ตัวควบคุมลิฟต์ในตัว
คุณสมบัติ
■FUSION™ ผสมผสานการควบคุมลิฟต์เข้ากับอินเวอร์เตอร์ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบ
■เป็นไปตามมาตรฐาน EN81-20: UCMP, การตรวจจับการล็อคประตูสั้น, การบายพาสล็อคประตู ฟังก์ชั่น, ฟังก์ชั่นการตรวจสอบหลุม
■S-curve แบบกำหนดเอง เหมาะสำหรับการใช้งานที่แตกต่างกัน
■การปรับแต่งตามโครงการ
■ฟังก์ชั่นการทดสอบภาคสนาม UCMP
■การทำงานบนพื้นสั้นเป็นพิเศษ
■แรงบิดล่วงหน้าอัจฉริยะ
■การประมาณเปอร์เซ็นต์ถ่วงอัตโนมัติ
■การตั้งค่าพารามิเตอร์ที่คล่องตัว
■การโรมมิ่งการจัดส่ง
■ระบบลงจอดตำแหน่งเพลาสัมบูรณ์ (อุปกรณ์เสริม)
■FUSION™ ผสมผสานการควบคุมลิฟต์เข้ากับอินเวอร์เตอร์ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบ
■เป็นไปตามมาตรฐาน EN81-20: UCMP, การตรวจจับการล็อคประตูสั้น, การบายพาสล็อคประตู ฟังก์ชั่น, ฟังก์ชั่นการตรวจสอบหลุม
■S-curve แบบกำหนดเอง เหมาะสำหรับการใช้งานที่แตกต่างกัน
■การปรับแต่งตามโครงการ
■ฟังก์ชั่นการทดสอบภาคสนาม UCMP
■การทำงานบนพื้นสั้นเป็นพิเศษ
■แรงบิดล่วงหน้าอัจฉริยะ
■การประมาณเปอร์เซ็นต์ถ่วงอัตโนมัติ
■การตั้งค่าพารามิเตอร์ที่คล่องตัว
■การโรมมิ่งการจัดส่ง
■ระบบลงจอดตำแหน่งเพลาสัมบูรณ์ (อุปกรณ์เสริม)
K-MC1000 ระบบควบคุมลิฟต์แบบรวม
การใช้งาน
| ประเภทลิฟต์ | ลิฟต์ MRL และ MR |
| ความเร็วสูงสุด | 3 เมตร/วินาที |
| ชั้นสูงสุด | 128 ชั้น |
| ลิฟต์ตัวเดียว | คอลเลกชันที่เลือกสรร |
| การโรมมิ่งการจัดส่ง | 6 การควบคุมกลุ่มรถ |
| ดีบีดี | 8 รถควบคุมพื้น DBD |
| รองรับตัวเข้ารหัส | ซิน/คอส และ ABZ |
| ช่วงพลังงาน | 5.5~75กิโลวัตต์ |
การควบคุมแบบรวม FUSION 3P (ระบบขนาน)
ตัวควบคุมลิฟต์แบบรวม Fusion 3P
คุณสมบัติ
■ใช้แนวคิดการออกแบบแบบบูรณาการของการควบคุมมอเตอร์และฟังก์ชันลิฟต์ เพื่อประหยัดพื้นที่และปรับปรุงฟังก์ชันการควบคุม
■การประมวลผล S-curve โดยตรงแบบเรียลไทม์เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและคุณภาพการขับขี่ สามารถทำได้ ใช้งานได้กับขนาดสั้นหรือต่ำเพียง 300 มม.
■อินพุต / เอาท์พุตที่ตั้งโปรแกรมได้ภาคสนามเพื่อปรับปรุงความเป็นไปได้
■ใช้การเชื่อมต่อแบบขนานสำหรับการเดินสายไฟทั้งหมด รวมถึงส่วนต่อประสานประตูและการเรียกรถ/ห้องโถง
■การออกแบบที่เรียบง่ายสำหรับการใช้งานในแนวราบ
■มีเมนูเริ่มต้นอย่างรวดเร็วเพื่อความสะดวกในการติดตั้ง
■มีระบบที่หลากหลายซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับระบบประตูได้หลากหลายประเภท
■รูปแบบอินเทอร์เฟซการแสดงผลที่ใช้ได้: ไบนารี, รหัส BCD, 7 ส่วน
■ใช้แนวคิดการออกแบบแบบบูรณาการของการควบคุมมอเตอร์และฟังก์ชันลิฟต์ เพื่อประหยัดพื้นที่และปรับปรุงฟังก์ชันการควบคุม
■การประมวลผล S-curve โดยตรงแบบเรียลไทม์เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและคุณภาพการขับขี่ สามารถทำได้ ใช้งานได้กับขนาดสั้นหรือต่ำเพียง 300 มม.
■อินพุต / เอาท์พุตที่ตั้งโปรแกรมได้ภาคสนามเพื่อปรับปรุงความเป็นไปได้
■ใช้การเชื่อมต่อแบบขนานสำหรับการเดินสายไฟทั้งหมด รวมถึงส่วนต่อประสานประตูและการเรียกรถ/ห้องโถง
■การออกแบบที่เรียบง่ายสำหรับการใช้งานในแนวราบ
■มีเมนูเริ่มต้นอย่างรวดเร็วเพื่อความสะดวกในการติดตั้ง
■มีระบบที่หลากหลายซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับระบบประตูได้หลากหลายประเภท
■รูปแบบอินเทอร์เฟซการแสดงผลที่ใช้ได้: ไบนารี, รหัส BCD, 7 ส่วน
ข้อมูลจำเพาะทั่วไป
| คุณสมบัติ | คำอธิบาย | |
| 1. ลักษณะประสิทธิภาพทางเทคนิค | ||
| 1.1. |
ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้า |
3P เอซี 220V~240V-15~10% 3P เอซี 380V~440V-15~10% |
| 1.2. | ชั้นสูงสุด | 17 ชั้น |
| 1.3. | ความเร็วสูงสุด | 2 เมตร/วินาที |
| 1.4. | ดูเพล็กซ์ | การควบคุมรถสองทาง 2 คัน |
| 2. ลักษณะอินเทอร์เฟซอุปกรณ์ต่อพ่วง | ||
| 2.1. | ขั้วอินพุตแรงดันต่ำ | อินพุตแรงดันไฟฟ้า 17 ต่ำ |
| 2.2. | อินเตอร์เฟซมัลติเพล็กซ์อินพุตและเอาต์พุตดิจิตอล | 33 ปุ่มโทรและปุ่มเปิด/ปิดประตูอินเทอร์เฟซการควบคุมสัญญาณ |
| 2.3. | อินพุตไฟฟ้าแรงสูง | พอร์ตอินพุตแรงดันสูง 3 พอร์ต |
| 2.4. | เอาต์พุตดิจิตอล | พอร์ตเอาต์พุตรีเลย์ 19 ตัว |
| 2.5. | เทอร์มินัลการสื่อสาร CAN | 1 เทอร์มินัลการสื่อสาร CAN |
| 2.6. | เทอร์มินัลตัวเข้ารหัส | Sin/cos อินเทอร์เฟซตัวเข้ารหัสส่วนเพิ่ม |
แท็กยอดนิยม: ตัวควบคุมลิฟต์ฟิวชั่น 3 จีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน คุณภาพ กำหนดเอง ขั้นสูง
